Ремонт склада в Батуми: промышленный пол, ворота, свет

Что хранится на складе и чем по нему ездят

Ремонт склада в Батуми начинаем с вопросов к владельцу: что будет храниться, на какой высоте и чем это будут возить. Склад стройматериалов с поддонами на полу, склад интернет-магазина с полочными стеллажами и дистрибьютор с паллетными стеллажами в несколько ярусов требуют разного пола, света и ворот. Ручная тележка и электропогрузчик нагружают бетон по-разному: погрузчик с грузом весит несколько тонн и давит на пол маленькими жёсткими колёсами, и слабый верх плиты под ним крошится за несколько месяцев.

Если товару нужен режим, например сухо и без холода для красок, бумаги или электроники, записываем это в задание сразу: от режима зависит, утеплять ли стены и нужно ли отопление. Офис, санузел и комнату для персонала при складе делаем так же, как ремонт офиса.

Осмотр здания: кровля, плита, мощность, подъезд

Склады обычно стоят в промзонах и на окраинах: бывшие производственные корпуса из кирпича и бетона, ангары на металлическом каркасе, цокольные этажи торговых зданий. До сметы прораб с инженером смотрят здание целиком:

• кровлю: следы протечек, ржавчину на прогонах и листе;
• плиту пола: трещины, просадки у колонн, пустоты, отметку относительно площадки снаружи;
• каркас: колонны, фермы, узлы крепления ворот, а в старом корпусе ещё и кладку;
• электричество: сколько мощности выделено, есть ли три фазы, где стоит учёт;
• подъезд: где развернётся грузовик и куда уходит дождевая вода.

Протекающую кровлю ремонтируют раньше пола и стен, иначе первая же зима испортит новый бетон и утеплитель. Если склад стоит на перекрытии, а не на грунте, нагрузку от стеллажей проверяет наш конструктор.

Промышленный пол: обеспылить старый или залить новый

Старый бетон на складе почти всегда пылит: верх истирается колёсами, и пыль оседает на товаре. Если плита прочная и цельная, её не меняют. Шлифуем верх до плотного бетона, заделываем выбоины и пропитываем упрочнителем, который закрывает поры.

Если бетон крошится на глубину, звучит пусто или плита ушла по уровню, заливаем новую. На грунте под неё уплотняем основание и кладём плёнку от влаги снизу, армируем сеткой и льём захватками. В свежий бетон втираем сухую упрочняющую смесь, топпинг, и затираем машиной до плотной гладкой поверхности. Обычно на следующий день нарезаем усадочные швы по осям колонн и между ними, иначе плита треснет там, где захочет. В квартирах мы заливаем цементный наливной пол под ламинат и плитку, но под колёсами погрузчика такой тонкий слой не держится.

Эпоксидный наливной пол берём там, где склад моют и пыли не должно быть совсем: продукты, аптечный товар, чистая упаковка. Наносим его только на прочный сухой бетон: у нас порог 4 % влажности по влагомеру. На старой плите по грунту без плёнки снизу влага со временем поднимает его пузырями, поэтому сначала меряем влажность.

Ворота, зона погрузки и отбойники

Секционные ворота с автоматикой ставим, когда проём открывают десятки раз за смену. Водитель погрузчика открывает их кнопкой, не слезая с машины. На открытой площадке порывы ветра выгибают лёгкое полотно, поэтому берём утеплённые панели с усилением, а внизу ставим фотоэлементы, которые останавливают полотно над машиной или человеком.

Перед воротами делаем уклон от проёма и водоотводной лоток, над зоной погрузки ставим козырёк: в батумский ливень коробки, которые выгружают под открытым небом, промокают за минуту. Если грузовики подходят к рампе, под уравнительную платформу от производителя ворот готовим приямок и закладные.

Колонны, углы проёмов и стены у проездов закрываем отбойниками и столбиками в жёлто-чёрную полосу. Поменять погнутый столбик дешевле, чем направляющую ворот.

Стеллажи: что готовим до монтажа

Стеллажи обычно проектирует и поставляет их производитель, и его схему мы просим до заливки пола. По ней размечаем проходы под разворот погрузчика, места анкеров и полосы, где в полу не должно быть ни кабеля, ни шва. Под стойками важна ровность: на уклоне стойка наверху уходит на несколько сантиметров. Шов под опорой стойки со временем откалывает край, а кабель в зоне анкеров перебьют при первом же сверлении.

Плита набирает прочность несколько недель, и до этого стеллажи на неё не ставят. Паузу мы занимаем воротами, стенами и светом, а разметку краской по полу наносим последней.

Свет на высоте и электрика склада

Промышленные светодиодные светильники вешаем над проходами между стеллажами. Над стойкой свет упирается в верхний ярус, и проход внизу остаётся в тени. Высоту подвеса сверяем с мачтой погрузчика, корпус берём защищённый от пыли и влаги: в неотапливаемом складе на нём оседает конденсат. Светильник с монтажом с подъёмника стоит от 420 до 600 ₾.

Свет делим на группы по зонам, в редких проходах ставим датчики движения. Аварийное освещение и указатели выходов закладываем в проект вместе с основным светом. Линии к воротам, тепловым завесам, зарядке погрузчиков и офису собираем в трёхфазном силовом щите с подписанными группами. Как делим линии на группы, описано на странице о сборке электрощита. Зарядку свинцово-кислотных аккумуляторов выносим в проветриваемый угол: при зарядке они выделяют водород.

Стены, отопление и сырость

Сэндвич-панелями обшиваем стены, когда зону хранения нужно утеплить или отделить от холодного объёма. Минеральная вата в панелях негорючая, поэтому у зарядки погрузчиков, у щитовой и на путях эвакуации мы ставим только такие панели. Панели с пенным утеплителем теплее, но место для них определяем по проекту с учётом пожарных требований.

Морозы в Батуми редкость, и большинству складов нужно не столько тепло, сколько сухость. Холодный металл кровли и стен в сырую ночь покрывается конденсатом, и капли падают на верхний ярус. Помогают вентиляция, утепление и осушители, их подбор описан на странице об осушении воздуха. Над воротами вешаем тепловую завесу, чтобы при открытом проёме сырой воздух не уходил вглубь зала.

Где тепло нужно людям, вешаем инфракрасные обогреватели над рабочими местами, а где товару, ставим воздушное отопление по зонам. Офис и бытовки греем кондиционерами в режиме тепла. Газовые обогреватели подключает газовая служба, газовую трубу мы не трогаем.

Сколько стоит ремонт склада в Батуми

Ремонт склада с работой и материалами стоит от 330 до 480 ₾ за м². В цену входят пол, стены, свет и ворота. Ремонт кровли и стеллажи считаются отдельно.

Самая крупная строка сметы обычно пол. Промышленный бетонный пол с топпингом под ключ стоит от 115 до 145 ₾ за м², эпоксидный наливной пол от 115 до 155 ₾ за м². В таблице цен есть и строка заливки с механической затиркой от 13 до 18 ₾ за м²: это только работа, бетон, сетку и топпинг к ней считаем материалами. Секционные ворота с автоматикой стоят от 7 200 до 9 600 ₾ за проём.

Дешевле выходит неотапливаемый склад с прочной плитой, которой хватает обеспыливания. Дороже обходятся новая плита на грунте, утеплённые стены, несколько ворот и отопление. Предварительную смету по фото и плану присылаем в течение 24 часов в рабочие дни. Окончательная стоимость определяется после осмотра, замера и согласования сметы.